Precyzyjny wtrysk DEF jest wymagany, aby utrzymać temperaturę spalin w akceptowalnych parametrach i zapewnić optymalną filtrację NOx. Jeśli PCM wykryje, że wydajność katalizatora jest niewystarczająca dla minimalnych akceptowalnych parametrów, kod P20EE zostanie zapisany i lampka kontrolna awarii może się zaświecić. Bezpośrednio podłączony do silnika, gdyby był niesprawny, zapaliłaby się lampka w Twoim Oplu Mokka. Również, jeśli twój Sonda lambda przestanie działać, nie będzie już mógł sprawdzać spalin Twojego Opla Mokki, a komputer nie będzie już w stanie modulować wtrysku w celu zmniejszenia emisji. Zbyt duża temperatura spalin może też doprowadzić do przedwczesnej awarii wewnętrznych elementów silnika lub układu wydechowego. Należy też pamiętać o tym, że błędny odczyt czujnika może spowodować, że lampka kontrolna silnika nie zapali się, w efekcie czego samochód może nie przejść badania technicznego w zakresie poziomu Tematy o oczyszczaniem spalin, Laguna II 3.0 Problem z zółtą kontrolką oczyszczania spalin, RENAULT THALIA II 1.4 16V - Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin, Citroen Berlingo 1.6 VTI - Wentylator chodzi ciągle + oczyszczanie spalin . kontrola emisji spalin translations kontrola emisji spalin Add Abgaskontrolle feminine Abgasuntersuchung feminine — mechanik odpowiedzialny za kontrolę emisji spalin („mechanik měření emisí”), — Mechaniker für die Abgasuntersuchung bei Kraftfahrzeugen („mechanik měření emisí“) w przypadku pojazdów wyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin: bei Fahrzeugen mit modernem Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 — mechanik odpowiedzialny za kontrolę emisji spalin („mechanik měření emisí”), — Mechaniker für die Abgasuntersuchung bei Kraftfahrzeugen („mechanik měření emisí“) EurLex-2 Usługi w zakresie kontroli emisji spalin przez pojazdy samochodowe. Usługi w zakresie kontroli jakości pojazdów samochodowych Kontrolle der Umweltverschmutzung durch Kraftfahrzeuge, Qualitätskontrolle von Kraftfahrzeugen tmClass Urządzenia kontroli emisji spalin Geräte zur Abgaskontrolle tmClass Komputery do kontroli emisji spalin Computer für die Emissionskontrolle tmClass Filtry do silników wysokoprężnych do stosowania w kontroli emisji spalin Dieselfilter zur Verwendung bei der Begrenzung von Motoremissionen tmClass (i) w przypadku pojazdów niewyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin, i) bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 Urządzenia i sprzęt do kontroli emisji spalin Apparate und Ausrüstungen zur Abgasbehandlung tmClass w przypadku pojazdów niewyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin, bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 Badanie typu # (kontrola emisji spalin ze skrzyni korbowej Prüfung Typ # (Prüfung der Gasemissionen aus dem Kurbelgehäuse eurlex i) w przypadku pojazdów niewyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin, i) bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 (ii) w przypadku pojazdów wyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin: ii) bei Fahrzeugen mit modernem Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 2) w przypadku pojazdów wyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin: 2. bei Fahrzeugen mit modernem Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 Kontrola emisji spalin ze skrzyni korbowej Prüfung der Gasemission aus dem Kurbelgehäuse eurlex w przypadku pojazdów niewyposażonych w zaawansowany układ kontroli emisji spalin: bei Fahrzeugen ohne modernes Abgasnachbehandlungssystem EurLex-2 Witam. Jestem posiadaczem od dokładnych 2 tygodniu Opla Astry III CDTI 101 KM. Tak jak w temacie... Wczoraj zapaliłem auto i chciałem jechać do tyłu, ale utworzyły się takie dziwne trzaski(może 2-3) dobiegające z pod maski i takie uczucie jakby był zaciągnięty ręczny. Pojawiła mi się kontrolka układu elektronicznego silnika(żółta, wygląd kontroli to auto na którym widnieje klucz). Później po ponownym odpaleniu(auto nie zgasło tylko sam zgasiłem go i odpaliłem na nowo) ta kontrolka znowu się zaświeciła, ale była możliwa jazda samochodem. Odjechałem z parkingu sklepowego około 1 km i znowu zgasiłem i odpaliłem auto. Kontrola ta przestała się zapalać, ale za to świeci się teraz cały czas kontrola układu kontroli emisji spalin (żółta, wygład jakby jakiś zawór). Auto straciło na mocy, obroty znacząco spadły i auto strasznie powoli nabiera tempa. Gdy daje gwałtownie gaz auto już nie przyspiesza jak kiedyś. Wiem, ze muszę udać się z tym do mechanika lecz niestety boje się kosztów naprawy bo nie mam pojęcia co to takiego i ile będzie kosztować. Przeczytałem na forach, ze to najprawdopodobniej katalizator. Czy może ktoś wie co to może być za usterka? Miał już ktoś coś takiego? Jakie mogą być koszty naprawy tej usterki? Będę bardzo wdzięczny za każde odpowiedzi. Z góry dziękuje i pozdrawiam. Problem rozpoczął się wczoraj. Jechałem z Łodzi do Katowic. W połowie trasy zatrzymałem się na kilku minutowy postój. Po ponownym odpaleniu silnika zgasł on po sekundzie (pierwszy raz mi się to zdarzyło). Zakręciłem jeszcze raz (dość długo) i odpalił. Zaświeciła się lampka kontrolna układu emisji spalin i świeciła aż do Katowic. W drodze powrotnej pojawił się problem z wycieraczkami - na pierwszym i drugim kliknięciu przełącznika w ogóle nie działały, na ostatnim najszybszym działały ale bardzo wolno. Wróciłem do domu (w sumie przejechałem wczoraj ponad 400 km) i zostawiłem auto na parkingu. Dziś idę - klikam pilotem - nie działa centralny, otworzyłem z kluczyka, wkładam go do stacyjki, kontrolki zaświeciły się ale bardzo blado i zaraz zgasły, rozrusznik nawet nie drgnął. Wyjąłem akumulator, zaniosłem do domu, sprawdziłem napięcie - 9,5V. Podłączyłem pod prostownik na 6 godzin, zaniosłem do auta, podłączyłem - centralny zamek działa, silnik odpalił, ale świeciła się cały czas czerwona kontrolka akumulatora. Ruszyłem i pierwszy zonk: nie działa wspomaganie, przejechałem kilkaset metrów i zaczęły się świecić inne lampki - ABS, poduszek powietrznych, układu emisji spalin, oraz "usterka". Zatrzymałem się, wyłączyłem światła i klimę, silnik cały czas pracował, nagle obroty spadły do zera i zaraz podskoczyły, auto mocno zakopciło. Sprawdziłem napięcie akumulatora - 12,5V, pobór prądu przy wyłączonym silniku 0,02A. Podłączyłem znów akumulator pod prostownik i będę go ładował aż prostownik się ktoś pomysł w czym tkwi problem? Wszystko zaczęło się od tej lampki emisji spalin a skończyło na rozładowanym akumulatorze... Niniejsza wersja Instrukcji obsługi zawiera najnowsze informacje, które mogą się nieco różnić od drukowanej Instrukcji obsługi udostępnionej wraz z samochodem. Mogą one także dotyczyć elementów wyposażenia, które nie znajduje się w danym samochodzie lub działa w inny sposób. Należy korzystać z Instrukcji obsługi dostarczonej wraz z samochodem jako głównego źródła informacji dotyczących tego samochodu. Informacje zawarte w tej publikacji były poprawne w momencie z naszą dewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszych produktów, zastrzegamy sobie prawo do dokonywania, w dowolnym momencie i bez uprzedzenia, wszelkich niezbędnych zmian w zakresie specyfikacji, konstrukcji lub część niniejszej publikacji nie może być odtwarzana ani przechowywana w systemach przechowywania danych lub przekazywana w jakiejkolwiek formie ani też tłumaczona na jakikolwiek język, w jakiejkolwiek postaci i w jakikolwiek sposób bez naszej pisemnej ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości i przeoczenia. Copyright © 2022 Ford Motor Company Twój pojazd jest wyposażony w różne podzespoły układu kontroli emisji spalin oraz katalizator, który umożliwia spełnienie wymogów odpowiednich norm emisji celu uniknięcia uszkodzenia katalizatora:Nie uruchamiaj silnika dłużej niż przez 10 sekund na pozwól, by silnik pracował z odłączonym przewodem świecy uruchamiaj pojazdu przez holowanie lub pchanie. Używaj przewodów rozruchowych. Patrz Uruchamianie pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych. Nie wyłączaj zapłonu, gdy pojazd jest w stosuj paliwa wyczerpania Powstałe w wyniku tego uszkodzenie podzespołów może nie być objęte gwarancją diagnostyki pokładowejTwój pojazd jest wyposażony w system diagnostyki pokładowej, który monitoruje układ kontroli emisji spalin. Jeśli zapali się którakolwiek z poniższych lampek ostrzegawczych, może to oznaczać, że system diagnostyki pokładowej wykrył usterkę układu kontroli emisji spalin. Dalsza jazda może spowodować obniżenie mocy lub zgaśnięcie lampki ostrzegawczej może spowodować uszkodzenie elementów nieobjęte gwarancją pojazdu. Należy jak najszybciej zlecić sprawdzenie pojazdu specjaliście.

lampka kontrolna układu kontroli emisji spalin